上网惊悉，2012年8月26日G65高速公路延安段发生生卧铺客车追尾撞上危险货物运输半挂车，造成半挂车所载甲醇泄漏起火燃烧，死亡36人、伤3人的特别重大事故。震惊之余，从一个安全管理人员角度，试对事故成因作以下分析，以达到对驾驶员的教育目的。

    一、客车违反公安部有关长途客车夜间强制休息的规定。事发时已是凌晨2点45分。驾驶员的精力和注意不足，有疲劳驾车之嫌。

    二、客车驾驶员经验不足或麻痹大意，在途经服务区时，未对驶出服务区的车辆提高警惕。尤其在夜间，后方车辆由于只能发现前方有车行驶，但不能对前车的行驶速度作出有效判断。如果前车速度较慢，就会产生视觉上的速度差。接近时发现已晚。在刹车的有效距离内必然导致追尾。

    三、危货运输半挂车有低速行驶之嫌。该车虽未超载，但多桥重载。在驶出服务区时，多为上坡。从报道上是离服务区200米，应为在加速车道上未加速到高速公路规定的最低限速，即驶入行车道，造成后车误判，导致追尾。

    综上，为避免类似事故的发生，除严格遵守交通法规和公安部的有关规定外，还应加强教育，对驾驶员夜间高速公路行车行驶速度加强判断，防止夜间视觉上的速度差造成事故。加强教育驾驶员在高速公路服务区驶出时，一定要在加速车道将车速提高到规定的速度再驶入行车道，防止后方行车道上车辆追尾。

（安顺公司 李颖 供稿）