国庆节和中秋节来临，又喜逢党的十八大即将召开，秋高气爽。全国人民喜气洋洋欢度佳节，适逢国家推出7座以下小客车节日期间免费通行高带公路的惠民政策，也刺激了更多的小客车利用免费高速公路出行、旅游，不可预测的车流量和拥堵给高速公路安全行车带来极大的考验。

    我司是运输企业，为保障生产经营，8天长假期间车辆不可避免地在高速公路通行。在前所未有的汹涌车流面前，如何保证在高速公路行车安全须引起企业和驾驶员的高度重视，做到防患于未然，预防发生事故。

    预防措施：

    一、     提前规划行车线路。要充分考虑行车路线上某段高速公路的车流量和拥堵情况，切不可拿以往的经验来判断，做好备份路线的选择，注意交警、交通方面的预告，利用错时、错峰行驶。情况不明，宁可下高速或进服务区等待，也不能盲目行驶。

    二、     控制车速。我司危货车辆限速是80公里/小时，在数倍于平时的车流量的高速公路上，控制车速尤为重要。我司是大型半挂列车居多，载质量大，遇突然情况，制动距离在不超速的情况下也会接近或制动非安全距离超过100米。为了安全必须对高速公路上各种危险提前做到心中有数，控制车速并采取相应措施，提前减速，不要为节油而忽视安全。

    三、     保持安全车距。从交法实施条例第80条“机动车高速公路行驶，车速超过每小时1000公里时，应当与前车保持100米以上的距离……”，小于100米，将使驾车始终处于危险之中，一旦前车违规变线或违规停车，随时会发生事故。要提前控制安全车速和安全间距，严防车速成过快、跟车距离过近，临危变道不及，引发车辆连环追尾事故发生。夜间行车，要警惕观察判断前车车速，预防视觉上的速度差造成误判。

    四、     预防对方（前车、后车）违规出错。

    驾驶员自己遵章守法是最基本的，但如果不把预防对方违规出错放在预防事故首位，那本车的安全将得不到保障。道交法的第一条就明确的“预防原则”。绝对不是让我方驾驶员“预防”对方（前车、后车）如何遵守具体通行规则，而是预防对方（前车、后车）因这样那样的原因违反通行规定发生事故。在这次国庆、中秋长假期间，大量在城市驾车的人士都涌向高速公路，其高速公路行车经验不足，加上车流量大，尤其是大量的新手依仗着车小速度快，不按规定随意超车、并线、穿插、抢道等等。因此，我司大型车辆驾驶员要将预防小客车出错放在首位，才是真正意义上的行车安全预防。特别要汲取8·26特大事故的教训，进服务区提前减速开启右转向灯，出服务区要在加速车道提速到60码，开启左转向灯，确认安全后，方可驶入行车道。

    综上，我司驾驶员在节日期间，要保持高度警惕，预防各类事故发生，过一个安全、祥和的双节。                                       

（安顺危货公司 李颖 供稿）