近期安庆两家运输企业，连续发生两起交会事故，死亡7人，伤9人。针对频繁发生的超交会事故，和驾驶员朋友谈谈如何避免超交会事故发生。

    在普通公路上行车，驾驶员频繁进行应对超车、会车、让行、被超车等操作行为，这些行为在长年累月的操作中已形成了一种下意识的熟练自然动作，是为了保证安全的前提下完成出行或生产任务操作行为。这些动作行为均是在道路交通安全法规制的通行规则。如在上述驾驶行为中不遵守道交法的规制，那将极易发生事故，甚至是重特大事故。

    “超、交、会”无疑是普通公路中最危险的驾驶行为，这种行为酿成了很多严重，死伤惨重。分析其原因，一是驾驶员安全观念淡薄，无视道交法法规，未在确保安全的前提下，盲目强行超车。二是驾驶员对被超车车速判断失误，对对方来车车速判断失误，以致造成既超不过去，又侵占来车路线的危险局面。三、现代各种车辆，尤其是小型客车动力强劲，车速很高，由于人类视觉上缺陷——视觉暂留效用，对高速运动物体（特别是对面来车）判断有误差，也极易造成判断失误。本以为可以在与对面来车会车之前超越前车，返回行车道，但实际上由于被超车不让速，来车不减速，以至发生事故。四、被超车和对面来车的驾驶员的安全心理素质对避免事故发生也有重要影响。被超车驾驶员在发现对面来车、本车又被超车时，预判可能危险后应主动让车让速，避免事故发生。反之让车不让速，超车车辆、本车及来车极易发生碰撞事故。对方来车发现前方对向车道有车超车时，应主动减速，让对方完成超车让出路面，安全通行，反之不减速让车或加速，也极易发生一超交会事故。

    以上两种反之驾驶员依仗着自己没有违章，刻意让超车车辆难堪，是一种很恶劣的驾驶作风。从法律上来说，是一种明知危险将发生，由于阴暗心理而放任危险发生。殊不知是将别人、自己都牌自己生命安全重大危险之下。