5月28日望江老汽车站关闭，望江公路客运中心站全面投入运营，一个月来望江客运市场平稳，望江公路客运中心站运行规范有序。

    2011年11月份，望江县政府在中心站试运行前期，召开车站搬迁的专题会议，并形成《关于新车站搬迁工作专题会议纪要》，纪要规定：新车站搬迁后，为规范城区客运市场，停止使用县城区内其他客运站（包括雷阳客运站），所有客运车辆一律进入新车站始发。（雷阳客运站属于安庆平安公司望江分公司所有）这为望江县客运市场平稳规范有序，奠定了政策基础。

    按规划，搬迁后，所有班线车辆不得进城上客，直接从新车站发车出城，经市场分析，对省内班线车辆影响较大，特别是对安庆班线车辆冲击最大（望江至安庆路程70公里，出租车在城区捎带4位安庆旅客按100元计算，再回程带客就有利润，所以出租车在城区绕客、不定点上客等不规范经营行为非常普遍；搬迁后为了增强安庆班线车辆的竞争力，望江至安庆票价由原来的20元/人降至15元/人。）。经望江县政府与市公司充分协商，为了维护市场稳定，充分考虑各方利益，按平稳过渡、先易后难的原则，在充分进行市场整顿的前提下，分步进行班线车辆搬迁、关闭望江县城区其它车站。

    元月13日，望江公路客运中心站投入试运行，省际班车全部进新车站发车，省内班线车辆在老车站发班。后经历2012年春运的洗礼，并通过不断改进改善提高，到4月份底望江公路客运中心站基本达到二级站集散旅客的水平。后经协商，确定5月28日，关闭老车站、全面启用客运中心站，望江县政府5月中旬发布关闭老车站、全面启用新车站公告。

    望江公路客运中心站启用后，客流量、站务营收平稳增长。2011年6月份，客运量3.8万人（其中安庆方向旅客人数0.35万）；2012年6月份，客运量4.2万人，营收增长15%（其中安庆方向旅客人数0.39万，与前几个月相比，安庆班车旅客人数及站务营收明显上升）。

   夏运以至，全司职工已全面投入到战酷暑的运输工作中，接连几天来旅客人数及站务营收不断超过去年同期，全司上下有信心取得夏运经济效益和社会效益的双丰收。

（望江分公司  何德松 供稿）