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启示 | 客运发展旅游,是联盟抱团?还是单打独斗?
公路客运企业家沙龙 2019-06-18

公路客运下行趋势已不可逆转,且有加快下行的趋势。根据全国百城百战的数据周报汇总数据显示,2013年、2014年、2015年和2016年分别较前一年环比增长-2.19%、-4.19%、-7%和-17%。这种加速度下降是令整个行业恐慌和担忧的。

但同时,现代旅游业已经成为社会投资热点和综合性大产业,自2003年以来每年始终保持两位数的增长,其中,十二五期间年总收入每年达到11%以上的增长。随着全民消费进一步升级,旅游业也将迎来新一轮的黄金发展期。

两个行业的一降一升,让我们感慨万分。公路客运行业的快速下降给我们是一种无奈和失望,而旅游行业的持续增长给我们是一份惊喜和想象。为什么是一份惊喜和想象,这是因为客运转型旅游具有得天独厚的资源优势。

这个优势主要在于:

一是客运站天然具备旅游集散中心的功能。据统计,目前全国主要地市的旅游集散中心有三分之一强具有客运企业背景。同时,全国客运行业三十多万个客运站可以改造成的不同等级旅游集散中心和旅游门店。

二是客运班线客车天然具有旅游包车的功能。全国旅客上座率十二五初的51.61%下降到了十二五末的42.44%。转型旅游非常重要的目标就是提高既定车辆规模下的车辆利用率。

因此,旅游产业是客运行业转型的重要方向。

但理想是丰满的,现实是骨感的。现代旅游不是一个只有客运行业才发现的一片蓝海,而是一个红的甚至发紫的充分竞争市场。截止2018年底,全国有28097个旅行社,较2017年增加了18.9%。说明更多的竞争主体投资和参与到旅游市场的竞争。如果非要描述这个行业,可以概括为进入门槛低,同质化竞争严重,产业集中度低,行业竞争激烈,利润率低等。这是一个好进但不好做的行业。

中国前20强的旅游企业集团占据整个市场的25%左右的份额。大多已经开始转型到旅游产业的客运企业在这个市场中都还处于产业金字塔的最底端。最大的产品优势也可能只是一日、两日的巴士游,但这种所谓的产品优势在整个旅游产业链中具备竞争力非常不明显。

从这个角度看,在这个旅游市场已经开始全面进入全民化、品质化、国际化、全域化、现代化的今天,客运企业闭门造车、单打独斗,是无法转型成功的,最终只会走向衰亡。这是因为,一是,单点的竞争力在当今竞争格局下难以形成,因为目前的竞争已经不完全依赖基础旅游资源要素了;二是,转型成功的衡量标准不是开展了业务,而是能够弥补客运下降的规模和利润。

行业拥有的资源是有较强的相同性,行业面临的问题也是相通的。因此,行业需要找寻到客运转型旅游的共同解决方案,需要行业联盟抱团以形成一致的行动取得最佳的转型效果,需要行业整合集成以在产业链中形成发展竞争力。

因此,构建行业转型旅游联盟是当务之急。

行业转型旅游联盟是行业内各企业和企业间在共同转型旅游产业目标考虑下结成盟友,自主地进旅游资源交换,最重要的是互为地接、互为客源,以形成全行业发展旅游的模式标准和产业发展目标,最后获得长期的市场竞争优势,并形成一个持续而正式的关系。

基于上述界定,有三个问题需要明确的:

联盟主体

联盟主体是自愿的。因此,联盟参与的企业要将转型旅游纳入到企业发展战略中,将旅游产业作为客运企业转型发展的重要方向,作为未来企业的重要发展极的目标来打造。这种全行业的共同愿景和目标是客运转型旅游联盟的最重要的基础。

联盟机制

联盟机制是核心,这是确立联盟利益关系的重要机制。联盟核心目标也是为了形成发展利益,并实现发展利益的共享。联盟核心机制就是要实现信息互通、资源互享、客源互送、产品互联和营销互动。

联盟关系

松散型的联盟更多的是为了经验交流和信息互通,但大多都无法适应新的形势和要求。在行业企业利益高度一致的情况下,需要从松散型走向紧密型联盟。一带一路,成立的亚洲基础设施银行;金砖国家,成立的金砖国家新开发银行等。国家如此,行业也应如此。客运行业转型旅游联盟的高级阶段就是成立实体企业共同投资旅游产业,猎取旅游行业发展核心资源要素,打造全行业旅游发展平台,为行业转型旅游提供有力的基础。

客运行业转型旅游联盟迫切需要去解决两个核心问题:

一是探讨建立行业发展旅游基本模式。

行业联盟不仅是要结伙赚钱,在开始阶段最重要是解决一些咨询性问题,告诉行业中致力于转型旅游的企业,到底客运行业转型旅游的基本模式是什么?

行业转型旅游的基本模型是以地区为基本边界,以地区交通便利或者旅游资源丰富的城市为核心,以覆盖地区的一日游、两日游、三日游等为标准旅游产品,以行业旅游交易平台为载体,实现揽客和地接的无缝对接和良性互动。

二是要共同建设统一的线上旅游交易平台。

要由地方联盟成员企业入驻平台建立地方旅游频道;从资源要素角度,要快速建立景区、用车、住宿、土特产等内容频道;建立联盟成员企业旅游产品资源交易功能;建立全行业的旅游包车平台。

联盟是一种抱团的组织。抱团就是要形成一致的模式、一致的行动,尤其需要搭建一个良好的资源和产品交易平台和资本运作平台,以解决行业分散,也就是单打独斗的问题,通过抱团发展可以迅速在全国范围内实现规模化发展。

联盟就是抱团发展,就是适应公路客运行业的新常态。在客运行业发展到今天,联盟将成为行业转型发展的重要力量,是企业之间建立横向联系、情感认同、发展共同利益的渠道。这种发展趋势是同行业发展同步的,也是不可阻挡的。

全行业的客运企业联合起来,为了客运行业的转型成功而奋斗!!



 
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